Морская операция по транспортировке и установке на опоры второй — автодорожной — арки строящегося моста в Крым начинается в среду, судоходство в Керчь-Еникальском канале ограничат на трое суток.
«Запретить с 06:00 местного времени (совпадает с мск — ИФ) 11 октября до 06:00 местного времени 14 октября плавание всех кораблей и судов (…) в районе строительства «Транспортного перехода через Керченский пролив», — говорится в распоряжении капитана морского порта «Керчь». Запрет не касается кораблей и судов ВМФ, федеральных органов безопасности, а также судов, участвующих в технологическом процессе строительства моста.
«Ограничения связаны с возможностью проведения транспортировки и подъема на фарватерные опоры автодорожной арки Крымского моста», — поясняется в пресс-релизе инфоцентра проекта «Крымский мост».
Временные ограничения не окажут существенного влияния на транзит судов в Керчь-Еникальском канале, считает федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот).
«Когда мостостроители завершат работу на фарватере, лоцманы таманского и крымского управлений «Росморпорта» оперативно проведут суда по каналу», — говорится в пресс-релизе Росморречфлота.
Как сообщалось, 27-29 августа 2017 года доставлена и установлена на фарватер железнодорожная арка весом 6 тыс. тонн. Морская операция заняла 66 часов, на это время судоходство в Керчь-Еникальском канале ограничивали. Автодорожная арка на 1 тыс. тонн легче.
Арки — самые габаритные элементы моста — обеспечат пропуск судов через свободное пространство шириной 185 метров и высотой 35 метров от уровня воды.
Девятнадцатикилометровый Керченский мост станет самым длинным в России и соединит полуостров с материковой частью РФ автомобильной и железной дорогой. Предполагается, что движение машин по мосту откроется в декабре 2018 года, поездов — в декабре 2019 года. Стоимость объекта составляет 227,9 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Генподрядчиком строительства является компания «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга.
