троители завершили укрупнительную сборку автомобильной арки моста через Керченский пролив, сообщил инфоцентр «Крымский мост».

Работы выполнялись на керченском берегу. Как рассказал инфоцентру представитель подрядчика — руководитель обособленного подразделения, замдиректора по производству «Мостоотряда-1» Михаил Пиксаев, для сборки автомобильной арки потребовалось соединить 200 крупных элементов, выполнить около 4,5 километра стыковых швов первой категории и закрутить 175 тысяч штук (или почти 110 тонн) высокопрочных болтов. Вес пролета в итоге составит почти пять тысяч тонн.

Что касается железнодорожного моста, его арка с более жестким конструктивом весом в шесть тысяч тонн уже полностью собрана, покрыта антикоррозийным покрытием и готова к установке на опоры.

Арочные пролетные строения – самые габаритные элементы моста в Крым. Протяженность каждого — 227 метров, высота свода в высшей точке – 45 метров от основания конструкции или 80 метров от воды. После установки арок на фарватерные опоры суда смогут беспрепятственно проходить через свободное пространство шириной 185 метров и высотой 35 метров от воды.

Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его длина составит 19 километров. Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года.

Источник