Закон регулирует отношения, связанные с госрегулированием цен (тарифов) на услуги по перевозке пассажиров, багажа, автотранспорта, железнодорожного подвижного состава между морскими портами Крыма и Севастополя и морскими портами Краснодарского края.
Госдума в пятницу приняла во втором и третьем чтениях закон, согласно которому государство до 2018 года будет регулировать цены на перевозку пассажиров, багажа, автотранспорта и поездов на судах между портами Крыма и Краснодарского края.
Крым стал российским регионом после референдума в марте 2014 года. От России полуостров отделен Керченским проливом, и добраться в Крым сухопутным маршрутом можно только через Украину. Мост через Керченский пролив длиной около 19 километров должен быть построен до 2018 года. Он будет включать в себя четырехполосный автомобильный переход и две железнодорожные колеи. Стоимость проекта может превысить 228 миллиардов рублей. Пока в качестве основной транспортной артерии, связывающей Крым с Краснодарским краем, работает Керченская паромная переправа.
Закон регулирует отношения, связанные с госрегулированием цен (тарифов) на услуги по перевозке пассажиров, багажа, автотранспорта, железнодорожного подвижного состава между морскими портами Крыма и Севастополя и морскими портами Краснодарского края, и связанных с такими перевозками дополнительных услуг по регулируемым государством ценам.
Госрегулирование цен будет осуществлять ФСТ России посредством установления цен, а также их предельного уровня. При этом цены на услуги по перевозке и на связанные с ними дополнительные услуги будут устанавливаться дифференцированно с учетом условий этих услуг по перевозке. При том оказываться они будут по тарифам, подлежащим государственному регулированию, до 1 января 2018 года.
РИА Новости https://ria.ru/economy/20150410/1057848731.html#ixzz3Ww5yqzxk
